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信号機がなくても、横断歩道の手前ではしっかり停止する──これ、運転する人の常識ではあるものの、実際にちゃんと守られているのだろうか？ ＪＡＦ（一般社団法人日本自動車連盟 会長 坂口 正芳）が8月10日─8月31日にかけて実施した「信号機のない横断歩道」における歩行者優先についての実態調査によると、まだまだ、停止する人は少数派のようだ。
調査は各都道府県で2カ所、全国合計94カ所で、信号機が設置されていない横断歩道を通過する車両7,540台を対象に行った。それによると、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止した車は3,003台（39.8％）で調査を開始して以来、過去最高となった。伸び率も昨年に比べると9.2ポイントの大幅増。2018年には、その比率が8.6％と極めて低い結果だったのと比較すれば、かなり改善したといえるものの、まだ6割のクルマが止まらないのである。
ちなみに、2022年 信号機のない横断歩道における車の一時停止率で、最も止まる率が高い都道府県ベスト３は長野県（82.9％）、兵庫県（64.7%）、山梨県（64.6%）。ワースト３は沖縄県（20.9％）、和歌山県（22.5％）、京都府（23.5%）だった。今回の調査で最も停止率が低かった沖縄県でも20％を超えるなど、2019年の調査の平均停止率（17.1％）より全体的に高くなっているのは救いかもしれない。
